Mazda lanza su primer híbrido enchufable en México con la CX-90 PHEV
La automotriz japonesa inicia su estrategia de electrificación en México con una nueva SUV híbrida de alto rendimiento
Mazda de México presentó oficialmente su primer vehículo híbrido enchufable en el país, la CX-90 PHEV 2027, marcando un cambio en su enfoque hacia la electrificación. Este lanzamiento, que tuvo lugar en julio de 2026, es el primer paso de la estrategia de largo plazo denominada Mazda Smart Mobility, que contempla la llegada de tres modelos electrificados entre 2027 y 2029, adaptados a las condiciones del mercado mexicano.
Estrategia y características del nuevo modelo
La Mazda CX-90 PHEV combina un motor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros con un sistema eléctrico, entregando una potencia conjunta de 323 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque. Cuenta con tracción integral i-Activ AWD, con prioridad en el eje trasero, y ofrece más de 10 asistencias avanzadas de conducción.
En modo completamente eléctrico, la CX-90 PHEV puede recorrer hasta 42 kilómetros, suficiente para cubrir la mayoría de los trayectos urbanos diarios, según explicó Patricio Andrade, especialista de Producto de Mazda México. Este rango eléctrico se ajusta a los hábitos de conducción de los mexicanos, que de acuerdo con datos del INEGI, recorren en promedio 12 kilómetros para ir al trabajo.
El vehículo estará disponible en el mercado mexicano con un precio de 1 millón 115,000 pesos y contará con un cargador dual compatible con conexiones domésticas de 110 volts (carga completa en siete horas) y de 220 volts (carga rápida en tres a cuatro horas). Mazda mantiene los costos de mantenimiento similares a la versión de gasolina durante los primeros 100,000 kilómetros.
Mazda Smart Mobility: diversidad tecnológica para el mercado mexicano
Mazda Smart Mobility es la estrategia que guiará la electrificación de la marca en México, integrando sustentabilidad e innovación sin perder el enfoque en la experiencia de manejo. La compañía desarrollará siete tecnologías de propulsión para adaptarse a las condiciones de infraestructura, energía y necesidades locales.
Entre estas tecnologías destacan vehículos totalmente eléctricos de batería, híbridos enchufables, híbridos convencionales, motores diésel SKYACTIV-D, motores de gasolina SKYACTIV-X y SKYACTIV-G, además de un sistema eléctrico de autonomía extendida que utiliza un motor rotativo solo para generar energía.
Lorena Marín Kall, directora de Comunicación de Mazda México, enfatizó que la diversidad tecnológica responde a la realidad del país, donde alrededor del 75% de la electricidad se genera con combustibles fósiles y la penetración de vehículos electrificados sigue siendo baja. En contraste con mercados como Noruega, donde la infraestructura y la energía limpia ya permiten una adopción masiva de autos eléctricos, en México se necesita un enfoque gradual y adaptado.
Hoja de ruta hacia la electrificación
Después del lanzamiento de la CX-90 PHEV, Mazda planea introducir la CX-50 híbrida en abril de 2027, seguida por la CX-5 híbrida en el primer semestre de 2028 y una nueva SUV híbrida de desarrollo propio en 2029. Esta oferta ampliada permitirá a la marca ofrecer soluciones flexibles y sostenibles para los distintos segmentos del mercado.
Miguel Barbeyto, presidente de Mazda México, señaló que la empresa prefiere esperar el momento adecuado para lanzar tecnologías que realmente aporten valor a los usuarios, sin apresurarse a seguir tendencias pasajeras.
Este movimiento de Mazda refleja un cambio importante en la industria automotriz mexicana, donde la electrificación avanza lentamente debido a retos de infraestructura y consumo energético. La estrategia de Mazda busca equilibrar innovación y realidad local, ofreciendo opciones que se adapten a las necesidades y posibilidades de los consumidores.
Para más información sobre las condiciones del mercado eléctrico y la infraestructura energética en México, puede consultarse el sitio oficial del Gobierno de México.
Fuente de la imagen: https://expansion.mx/empresas/2026/07/22/mazda-primer-auto-hibrido-enchufable-cx-90-phev
