De MG a Chirey: quiénes están detrás de los autos chinos que dominan México

Cinco marcas chinas vendieron más de 101,000 unidades en México en 2025, con distintos orígenes y modelos de negocio

En 2025, cinco marcas de autos chinos vendieron en conjunto más de 101,000 unidades en México, consolidándose como una fuerza creciente en el mercado automotriz nacional. Detrás de estos nombres, que a simple vista parecen homogéneos, existen estructuras empresariales y políticas muy distintas: desde marcas con legado británico y producción estatal china, hasta ensambladoras locales con participación de empresarios mexicanos como Carlos Slim. Esta diversificación refleja años de inversión, alianzas estratégicas y expansión global de la industria automotriz china.

Las marcas chinas más vendidas en México y sus características

Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI, MG Motor lideró las ventas con 48,816 unidades, seguida por JAC con 24,445 y Geely con 22,258 vehículos vendidos. Completan la lista Chirey con 3,642 y Omoda con 1,917 unidades.

MG: tradición británica bajo control estatal chino

MG Motor, fundada en 1924 en Oxford, Inglaterra, es la marca china con mayor presencia en México. Tras la quiebra de MG Rover en 2005, la empresa china SAIC Motor adquirió la marca y trasladó su producción a China para 2016. Actualmente, SAIC está supervisada por la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales de Shanghái (SASAC), lo que significa que MG es un producto del gobierno chino. Entre sus modelos más vendidos en México destacan el MG5, MG3 y MG One.

JAC: ensamblaje local en Hidalgo con participación de Carlos Slim

JAC Motors, fundada en 1964 y originalmente fabricante de vehículos de carga, entró al mercado mexicano en 2016 mediante una alianza con Giant Motors Latinoamérica, empresa donde Carlos Slim y la familia Massri son principales accionistas. Sus vehículos se ensamblan en Ciudad Sahagún, Hidalgo, lo que les permite portar el sello “Hecho en México”. Aunque la marca pertenece al gobierno de la provincia china de Anhui, la operación local fortalece su presencia y oferta, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos.

Geely: el gigante privado con marcas globales

Geely es la única de las cinco marcas sin participación estatal directa china. Fundada por Li Shufu, un empresario que inició fabricando piezas para refrigeradores, Geely se ha consolidado como un actor global con la adquisición completa de Volvo en 2010 y una participación significativa en Mercedes-Benz. Su portafolio incluye también Lotus y Proton. En México, Geely comercializa modelos como el Emgrand, Coolray y EX5 EM-i.

Chirey: alianza con Jaguar Land Rover y control estatal municipal

Chirey (Chery) pertenece al gobierno municipal de Wuhu, China, y se fundó en 1997. Su desarrollo internacional se aceleró en 2012 con una joint venture con Jaguar Land Rover, lo que le permitió elevar sus estándares de diseño y manufactura. Llegó a México en 2022 y, aunque opera con una sola marca en el país, forma parte de un grupo que también controla Exeed, Jetour y Arrizo.

Omoda: estrategia de expansión del grupo Chery

Omoda es una marca creada en 2022 por Chery Group para posicionarse en mercados internacionales con un enfoque en crossovers y SUVs. Su llegada a México coincide con su lanzamiento global y representa una estrategia para cubrir diferentes segmentos bajo el mismo grupo empresarial, compitiendo en paralelo con Chirey.

Contexto y relevancia de la presencia china en el sector automotriz mexicano

La integración de marcas chinas en México no es un fenómeno homogéneo ni casual, sino el resultado de décadas de estrategias estatales, adquisiciones de marcas occidentales en crisis y alianzas locales con actores mexicanos. El consumidor que elige un auto chino no solo considera precio o diseño, sino que también participa en una red compleja de decisiones políticas y empresariales que se extienden más allá de las fronteras.

Este fenómeno refleja la creciente influencia de China en la industria automotriz global y su apuesta por mercados emergentes como el mexicano. Para entender mejor la dinámica del sector, el INEGI ofrece datos detallados en su plataforma oficial.

La llegada y expansión de los autos chinos en México representa un cambio significativo en la oferta automotriz, que combina herencias históricas, inversión local y alcance global. Este escenario podría transformarse aún más con el avance de tecnologías como los vehículos eléctricos y la integración de nuevas alianzas internacionales.

Para más información sobre la industria automotriz en México, puede consultarse el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI.

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